Principio de acuerdo para finalizar la huelga en el tranvía de Tenerife

En un comunicado conjunto entre empresa y el comité de huelga se indica que el preacuerdo alcanzado se fundamenta en hitos de seguridad, algunos ya consolidados, y en nuevas mejoras de las condiciones laborales de la plantilla.

Entre las claves que han marcado este periodo de negociaciones está la retirada de la arena de sílice, un proceso desarrollado de forma progresiva durante el conflicto para garantizar un entorno de trabajo saludable.

Así, desde junio de 2025 la flota de 26 tranvías opera exclusivamente con silicato de calcio, material validado por Alstom, fabricante de los vehículos.

Además, se ha llevado a cabo una limpieza exhaustiva de todas las instalaciones, depósitos y zonas de vía, un trabajo auditado por la empresa especializada Inspección y Seguridad de Riesgos (ISR), cuyo informe final certificó la correcta descontaminación de todas las áreas.

Asimismo, otras reivindicaciones y puntos se abordarán en el marco de la negociación del convenio colectivo que empresa y representación sindical iniciarán próximamente.

Por su parte Metropolitano de Tenerife se congratula en la misma nota de que 2025 se ha convertido en el año de mayor afluencia en la historia del tranvía.

Así, los 24.953.848 pasajeros registrados en el año recién finalizado suponen el máximo de demanda alcanzado por el servicio desde su inauguración en 2007.

De hecho, desde la entrada en vigor de la gratuidad en el transporte público en 2023, el servicio de tranvía acumula un crecimiento del 61,02% y con el cierre de 2025 alcanza una cifra acumulada de 280.914.903 pasajeros en 18 años de servicio.

Añade Metropolitano de Tenerife que la estabilidad que aporta el preacuerdo permite a la compañía afrontar con plenas garantías los retos de movilidad de 2026, respaldada por un escenario de continuo crecimiento de la demanda.