Iniciativa por La Gomera (IxLG) denuncia que perpetuar la externalización del mantenimiento de carreteras mantendrá malas condiciones laborales

Iniciativa por La Gomera (IxLG) ha denunciado que la decisión de mantener la externalización del servicio de conservación y mantenimiento de carreteras “responde a una clara voluntad política” de Casimiro Curbelo y su partido ASG, y advierte de que esta fórmula “perpetuará peores condiciones laborales frente a una gestión pública”.

El consejero insular de Iniciativa por La Gomera (IxLG), Guzmán Correa Marichal, señaló en la sesión plenaria ordinaria del Cabildo Insular de La Gomera de ayer, que el expediente que se somete a consideración “no es solo una cuestión técnica, sino una decisión política: que sea una empresa privada la que gestione la conservación de nuestras vías”.

La formación progresista subraya además el elevado coste del contrato, cifrado en aproximadamente 25 millones de euros para un periodo de cinco años, lo que supone un gasto anual de unos 5 millones de euros. “Si tenemos en cuenta que el presupuesto medio anual del Cabildo ronda los 50 millones de euros, estamos hablando de destinar en torno al 10% del presupuesto de esta Corporación a este servicio”, indicó Correa.

Desde Iniciativa por La Gomera (IxLG) consideran que, con esta cantidad de recursos públicos, “la externalización no sólo no se justifica, sino que evidencia una decisión política con la que no estamos de acuerdo”.

Para Correa Marichal y su partido, con este gasto público, el Cabildo podría haber constituido una sociedad mercantil pública para la gestión de las vías insulares, pero desde Iniciativa señalan que “no hay cabeza al frente del gobierno insular ni gestión para liderar una propuesta así”.

Propuesta de gestión pública

Iniciativa por La Gomera (IxLG) ha reiterado nuevamente su propuesta para que el Cabildo ejerza directamente esta competencia mediante la creación de una sociedad mercantil pública de titularidad insular.

“Este Cabildo trae precisamente a este pleno una sociedad de estas características, por lo que sabe perfectamente cómo se puede poner en marcha este instrumento”, explicó Correa. Según Iniciativa por La Gomera (IxLG), esta fórmula permitiría, con el mismo volumen de gasto previsto, dotarse de maquinaria, personal y estructura necesarios para garantizar un adecuado mantenimiento de la red viaria insular.

Asimismo, defienden que esta opción garantizaría “salarios dignos, mejores condiciones laborales y un servicio más eficaz”, además de evitar el pago del beneficio a empresas privadas; sin tener que depender de la estacionalidad que supone la contratación con empresas privadas y las coyunturas que aquellas puedan pasar ajenas al propio servicio.

Mayor estabilidad y eficacia

Iniciativa por La Gomera (IxLG) insiste en que la gestión pública directa permitiría además evitar la dependencia de los ciclos de contratación, sus renovaciones y los trámites burocráticos asociados, garantizando así “un mantenimiento continuo, seguro y eficaz de nuestras carreteras”.

“Proponemos una mejor gestión de los recursos públicos, centrada en el interés general, en la calidad del servicio y en el respeto a las condiciones laborales de los trabajadores”, concluyó Guzmán Correa Marichal.